주제어

국문초록

4차 산업의 핵심 자율주행 기술은 공유 경제 비즈니스 모델을 빠르게 확장해나갔으며, 국가별 다양한 산업모델의 공유형 자율주행 모빌리티(SAV) 개념과 정의가 생겨나기 시작했다. 공유형 자율주행 모빌리티(SAV) 서비스 플랫폼은 경제적, 사회적, 환경적으로도 이상적인 서비스로서 주목받고 있다. 국내에서도 자율주행 기술과 인프라가 완성단계에 이르렀으며 3.5레벨 이상 자율주행을 선보이며 이를 기반으로 부분적으로 서비스를 시행하고 있다. 기존에 가상의 자율주행 환경에서 지속하였던 사용자 서비스 디자인 연구와 주행상황을 전반적으로 실시하였던 점과 비교하여 본 연구에서는 실제 사용자를 대상으로 자율주행 모빌리티 서비스에서 발생하는 잠재적 사용자 행위와 행태를 관찰하여 이에 필요한 니즈와 페인포인트를 분석하고 보다 나은 자율주행 모빌리티 서비스 관한 연구를 진행할 필요성이 나타났다.
본 연구에서는 사용자와 공유형 자율주행 모빌리티(SAV) 전체여정 단계별 상호작용 요소를 나눠 실제 사용자의 니즈와 페인포인트를 수집하고 이를 해결할 UX 요소를 도출하여 공유형 자율주행 모빌리티(SAV) 서비스에서 사용자 경험 중심의 UX 디자인 가이드라인을 위한 연구로 진행되었다. 설문조사와 정황 조사를 통해 사용자 조사를 기반으로 도출된 인사이트를 디자인된 프로토타입을 갖고 사용성 평가를 진행하였다.
연구 결과 사용자 경험 중심으로 디자인된 서비스 앱과 탑재된 차량 내 디스플레이에서 서비스에 대한 신뢰도와 자율주행 모빌리티에 대한 사용자의 지각된 안전감이 높아졌음을 확인하였다. 이러한 공유형 자율주행 모빌리티(SAV) 서비스에서 사용자에게 보여주는 정보의 유입 수준이 높고 상세히 나올수록 사용자들은 공유형 자율주행 모빌리티(SAV) 상황에서 자율주행 기술에 대한 긍정적인 의견을 갖게 되었고 이러한 사용자들의 의견이 자율주행에 높은 신뢰감과 지각된 안전감을 표출하는 것을 확인하였다. 향후 부분적인 상용화를 떠나 대도시를 중심으로 본격적인 공유형 자율주행 모빌리티 플랫폼 서비스가 이루어질 시기에 이러한 연구 결과를 통해 서비스 전체여정에서 사용자 니즈와 페인포인트를 해결하고 긍정적인 사용자 경험 중심의 요소로 높은 신뢰감과 지각된 안전감을 기반으로 공유형 자율주행 모빌리티(SAV) 서비스 디자인 가이드라인으로 제공할 수 있을 것이다.

영문초록

The autonomous driving technology of the fourth industry has rapidly expanded the shared economy business model, and the concept and definition of Shared Autonomous Vehicle(SAV) of various industrial models by country have begun to emerge. The Shared Autonomous Vehicle(SAV) service platform is attracting attention as an ideal service economically, socially, and environmentally. In Korea, autonomous driving technology and infrastructure have reached the completion stage, and autonomous driving of 3.5 levels or higher is introduced and services are partially implemented based on this. Compared to the research on user service design and overall driving situation that continued in a virtual autonomous driving environment, this study observed potential user behaviors and behaviors that occurred in autonomous driving mobility services for actual users, analyzed the needs and pain points needed, and conducted a study on better autonomous driving mobility services.
This study was conducted for user experience-oriented UX design guidelines in shared autonomous vehicle(SAV) services by dividing interaction elements for each phase of the entire journey with users to collect actual user needs and paint points. Usability evaluation was conducted with a prototype designed with insights derived based on user surveys through survey and circumstantial surveys.
As a result of the study, it was confirmed that the trust of the service and the perceived safety of the user for shared autonomous vehicle increased in the service app designed based on the user experience and the mounted in-vehicle display. As the level of inflow of information shown to users in this shared autonomous vehicle(SAV) service is high and detailed, users have positive opinions on autonomous driving technology in a shared autonomous vehicle(SAV) situation, and these opinions express high trust and perceived safety. In the future, when shared autonomous vehicle platform services will be implemented in large cities regardless of partial commercialization, these research results will solve user needs and pain points in the entire service journey and provide them as shared autonomous vehicle(SAV) service design guidelines based on high trust and perceived safety.